VOORWOORD

Wij – histokarters – rijden voor ons plezier met historische karts.
Het rijden doen we in principe alleen op kartcircuits. Daarbij wordt niet geracet. Het rijden blijft beperkt tot het geven van demonstraties.

De histokarter en de histokarts dienen tenminste te voldoen aan de eisen zoals beschreven in dit reglement.

Elke vorm van een mechanische sport brengt gevaar met zich mee, dus ook karting. Om de risico’s zo veel mogelijk te beperken wordt van iedere histokarter verlangd dat hij of zij zich houdt aan dit reglement. Daarnaast dient iedere histokarter zich te realiseren dat hij of zij de veiligheid van de andere deelnemers aan een evenement niet in gevaar mag brengen. Beheersing tijdens het karten is daarbij vereiste.

Het naleven van dit reglement en het kunnen opbrengen van de nodige zelfbeheersing tijdens het rijden is vooral een zaak van de rijder zelf. Van de histokarters onderling wordt verwacht dat men elkaar durft aan te spreken indien dat nodig is.
Kortom, het uitgangspunt is: we controleren elkaar en helpen elkaar waar nodig en mogelijk. Dat is de basis.

Tot slot, het voortbestaan van Histokart is mede afhankelijk van het gedrag van de rijder en de staat van onderhoud van de karts. Ongelukken, door welke oorzaak dan ook, kunnen tot gevolg hebben dat de beheerders van de circuits histokart niet verder zullen toelaten.

Bestuur Histokart

1 Algemene regels

1.1 Dit reglement is van toepassing op een ieder die lid is van Histokart. De inhoud van dit reglement wordt geacht bij een ieder bekend te zijn. Het reglement is te verkrijgen bij het bestuur van Histokart. Het reglement is ook in te zien op de website van Histokart en van die website te downloaden.

1.2 Bij deelname aan een evenement, waar wij als Histokart uitgenodigd zijn, dient een rijder en eventuele begeleiders op te hoogte te zijn van alle op dat moment geldende regels van de betreffende club, baan of organisatie waar men te gast is en is men verplicht zich te houden aan de aanwijzingen van de wedstrijdleiding en of de organisatie.

1.3 Iedere deelnemende rijder is te allen tijde verantwoordelijk voor de technische staat van zijn of haar kart(s) en uitrusting.

1.4 Iedere deelnemende rijder is verplicht zich te onderwerpen aan een inspectie van een lid van het bestuur van Histokart, of iemand die daartoe door het bestuur is aangewezen, betreffende zijn\haar kart(s) en uitrusting. Het niet opvolgen van eventuele aanwijzingen kan een uitsluiting van deelname tot gevolg hebben.

1.5 Deelname aan een evenement is geheel voor eigen rekening en risico.
Het bestuur van Histokart en of andere deelnemers, organisatoren en medewerkers zijn op geen enkele wijze aansprakelijk voor welke schade dan ook die door deelname aan een Histokart evenement is ontstaan.

2 De uitrusting

Helm en kleding dienen de rijder deugdelijk te beschermen. Met betrekking tot de uitrusting gelden de volgende regels:

2.1 De helm.
• De helm dient uit één stuk te bestaan en volledig onbeschadigd te zijn;
• De helm dient goed te passen en met een deugdelijke kinband bevestigd te worden;
• De helm dient te zijn voorzien van een helder en heel vizier dan wel bril om de ogen bescherming te bieden tegen rondvliegende objecten;
• De helm dient te zijn voorzien van een Snell, BS of ECE -keurmerk.

2.2 De kleding.
• De kleding dient het lichaam volledig te bedekken tegen schaafwonden;
• De kleding mag geen loszittende delen bevatten die tijdens het rijden tussen de bewegende delen van de kart kunnen komen;
• Aan te bevelen is een goed passende raceoveral die voldoet aan de door de CIK/FIA gestelde eisen.

2.3 Het schoeisel.
Het schoeisel dient heel en onbeschadigd te zijn en mag geen loszittende delen hebben die tussen bewegende delen van de kart kunnen komen.

2.4 De handschoenen.
De handschoenen dienen goed passend te zijn, de handen volledig te bedekken en bij een val voldoende bescherming bieden tegen verwondingen.

3 De kart

Ieder onderdeel van de kart dat nodig is voor de aandrijving, besturing en vertraging van een kart, dient in goede staat te verkeren en goed te functioneren. De bijzondere aandachtpunten zijn de volgende:

3.1 Het frame vormt de basis van de kart en dient geen mankementen of breuken te vertonen.

3.2 Iedere kart dient een degelijke kettingbeschermer te hebben.
Deze kettingbeschermer dient vanaf het motortandwiel tot over de helft van het achterastandwiel te lopen en tevens voldoende zijbescherming bieden.

3.3 De remmen dienen onder alle omstandigheden effectief te zijn en werkzaam zijn op tenminste een achterwiel. Bij remmen met een mechanische werking dient de remkabel een minimale dikte van 1,8 mm te hebben en voorzien zijn van deugdelijke schroefklemmen.

3.4 De meeste banden uit het verleden zijn niet meer te koop. Daarom legt Histokart alleen een maximale maat vast. De maten zijn vermeld in hoofdstuk 4 “klasse indeling”. Banden van voldoende kwaliteit dienen te worden toegepast.

3.5 Geluidsdemping
Deze geluidsdemping moet aan vastgestelde eisen voldoen i.v.m. de verleende hinderwetvergunning van de betreffende baan waar we te gast zijn.
Als algemene stelregel wordt een geluidsnorm van 107dB(A) aangehouden.
Mocht er twijfel bestaan over het geproduceerde geluidsniveau van een kart kan de wedstrijdleiding of een lid van het bestuur besluiten de des betreffende kart van de baan te verwijderen en/of uit te sluiten van het evenement

3.6 De aandrijving
De motor dient op een deugdelijke manier vastgezet te zijn opdat losbreken van het frame wordt voorkomen.

3.7 Motorstop
Het verdient aanbeveling een schakelaar in of op te bouwen waarmee de motor kan worden gestopt. De positie van de schakelaar dient zo te zijn dat de bestuurder deze kan bedienen zonder dat hij uit zijn normale zitpositie behoeft te komen.

4 Klasse indeling

Histokart kent de volgende klasse indeling:

4.1 Frames:

Vintage: Karts waarvan het eerste model is gebouwd in de periode 1956 t/m 1963
Historic: Karts waarvan het eerste model is gebouwd in de periode 1964 t/m 1970
Classic: Karts waarvan het eerste model is gebouwd in de periode 1971 t/m 1976
Youngtimer: Karts waarvan het eerste model is gebouwd in de periode 1977 t/m 1980

Als uitzondering op de regel geldt dat na 1980 ook zijn toegestaan alle karts van het merk Landia en alle karts welke zijn gemaakt ten behoeve van de Amstelklasse.

4.2 Motoren:

Voor de motoren geldt dat deze uit dezelfde periode dienen te stammen als de kart waarop de motor is gemonteerd.

4.3 Banden:

De (maximale) maten zijn de volgende:

Voorband: Achterband: Opmerking:

Vintage: (1956 t/m 1963): 3.00-11.0-5 3.50-13.0-5 Profiel of slick
Historic: (1964 t/m 1970): 3.50-11.0-5 3.50-13.0-5 Slick
Classic: (1971 t/m 1976): 3.60-10.0-5 6.00-11.0-5 Slick
Youngtimer: (1977 t/m 1980): 4.50-10.0-5 7.10-11.0-5 Slick

5 Gedrag op en om de baan.

5.1 Ieder lid van Histokart dient zich tijdens een evenement te gedragen naar algemeen aanvaardbare fatsoensnormen. Bij niet aanvaardbaar gedrag is het bestuur gemachtigd passende maatregelen te treffen.

5.2 Er mag alleen in de aangegeven of aangezegde rijrichting worden gereden.

5.3 Het aanduwen van een kart zal in principe vanuit de pits plaatsvinden naar de linkerkant van de baan. De overige rijders houden hier rekening mee, door vaart te minderen en door aan de rechterkant van de baan te blijven.

5.4 Het is iedere rijder ten strengste verboden om tijdens een demo stil te staan op de baan. In geval van stilvallen door een mechanisch mankement of door andere oorzaken dient de rijder zijn kart zo snel mogelijk van de baan te verwijderen naar een veilige plaats. Na het uitvallen is de rijder verplicht bij zijn/haar kart te blijven tot het einde van de demonstratie (of de sessie).

5.5 Tijdens het uitvallen op de baan of het binnenrijden van de pits is de betreffende rijder verplicht dit door middel van handopsteken duidelijk kenbaar te maken aan de andere rijders.

5.6 Alle rijders worden geacht de internationale gebruikelijke vlaggen te kennen en de instructies gegeven door middel van vlagsignalen op te volgen.

5.7 Het niet naleven van bovengenoemde voorschriften, alsmede gevaarlijk en onsportief rijden kan uitsluiting van de betreffende demonstratie tot gevolg hebben.

5.8 Herhaald gevaarlijk en/of onsportief rijden kan beëindiging van het lidmaatschap van Histokart tot gevolg hebben.